De l'eau dans l'essence pour moins de pollution
Par Doudou, mardi 3 janvier 2006 à 09:12 :: General :: #100 :: rss
Après le kit Panthome, voici un procédé "légal" qui va être commercialisé (ou ca ? quand ca ?)
qui permet de produire de l'hydrogene et de le reinjecter dans le moteur... résultat -30% de consommation et pollution...
Le kit pantome donnerait il des idées aux chercheurs de l'industrie automobile ?
Une entreprise manitobaine, Innovative Hydrogen Solutions Inc. (IHS), propose un nouveau procede, le H2 N-GEN, pour reduire la consommation d'essence des vehicules et limiter les emissions de gaz a effet de serre.
Encore a l'etat de prototype, le H2 N-GEN utilise l'electricite produite par l'alternateur d'une voiture pour fractionner des molecules d'eau. Il en resulte de l'hydrogene, l'un des combustibles le plus "propre" et performant, et de l'oxygene. Contrairement aux piles a hydrogene qui necessitent le stockage du gaz a tres basse temperature, ce nouveau procede renvoie directement les produits obtenus dans l'entree d'air du moteur. Le melange air-essence contient de l'hydrogene a hauteur de 1% et est largement enrichi en oxygene par rapport a la normale. De ce fait, la combustion est beaucoup plus efficace.
La societe Clean Air a entrepris des essais independants et en a conclu que la consommation d'un moteur diesel etait reduite de 30.95% sur route et de 13.12% en ville. Par consequent, les emissions de gaz a effet de serre sont diminuees de 30.1% pour le dioxyde de carbone, de 23.6% pour les oxydes d'azote, 27.3% pour les hydrocarbures, 36.7% pour le monoxyde de carbone et 80.73% pour les particules fines, lors d'une conduite a haute vitesse. Ces resultats encourageants ont conduit IHS a developper ses produits. L'entreprise se propose donc d'equiper tracteurs, voitures et motos avec des systemes adaptables a tous les modeles et des dimensions pouvant atteindre celles d'une boite d'allumettes. L'eau necessaire a l'electrolyse est recuperee a la sortie du systeme d'echappement, sous forme de vapeur d'eau.
Les benefices du H2 N-GEN sont plus marques pour les moteurs diesels, puisque le procede permet, grace a une meilleure combustion, une reduction notoire des particules fines. Les convertisseurs catalytiques sont ainsi moins encrasses.
Pour en savoir plus :
- Innovative Hydrogen Solutions Inc.
Voir aussi notre billet sur Pantome
Une entreprise manitobaine, Innovative Hydrogen Solutions Inc. (IHS), propose un nouveau procede, le H2 N-GEN, pour reduire la consommation d'essence des vehicules et limiter les emissions de gaz a effet de serre.
Encore a l'etat de prototype, le H2 N-GEN utilise l'electricite produite par l'alternateur d'une voiture pour fractionner des molecules d'eau. Il en resulte de l'hydrogene, l'un des combustibles le plus "propre" et performant, et de l'oxygene. Contrairement aux piles a hydrogene qui necessitent le stockage du gaz a tres basse temperature, ce nouveau procede renvoie directement les produits obtenus dans l'entree d'air du moteur. Le melange air-essence contient de l'hydrogene a hauteur de 1% et est largement enrichi en oxygene par rapport a la normale. De ce fait, la combustion est beaucoup plus efficace.
La societe Clean Air a entrepris des essais independants et en a conclu que la consommation d'un moteur diesel etait reduite de 30.95% sur route et de 13.12% en ville. Par consequent, les emissions de gaz a effet de serre sont diminuees de 30.1% pour le dioxyde de carbone, de 23.6% pour les oxydes d'azote, 27.3% pour les hydrocarbures, 36.7% pour le monoxyde de carbone et 80.73% pour les particules fines, lors d'une conduite a haute vitesse. Ces resultats encourageants ont conduit IHS a developper ses produits. L'entreprise se propose donc d'equiper tracteurs, voitures et motos avec des systemes adaptables a tous les modeles et des dimensions pouvant atteindre celles d'une boite d'allumettes. L'eau necessaire a l'electrolyse est recuperee a la sortie du systeme d'echappement, sous forme de vapeur d'eau.
Les benefices du H2 N-GEN sont plus marques pour les moteurs diesels, puisque le procede permet, grace a une meilleure combustion, une reduction notoire des particules fines. Les convertisseurs catalytiques sont ainsi moins encrasses.
Pour en savoir plus :
- Innovative Hydrogen Solutions Inc.
Voir aussi notre billet sur Pantome
Commentaires
1. Le mercredi 4 janvier 2006 à 10:19, par doudou
2. Le vendredi 14 juillet 2006 à 17:24, par fabien
3. Le jeudi 11 janvier 2007 à 22:45, par gingko
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