Selon le communiqué de presse du Minefe du 5 décembre 2007 "Un nouveau système de bonus/malus fondé sur les émissions de CO² par kilomètre des véhicules neufs va être mis en place afin d'inciter les acheteurs à privilégier les plus sobres en carbonne"

En résumé : les bonus iront de 200 à 1000 € pour les véhicules dont les émissions sont inférieures à 130g de CO²/km, mention spéciale pour les véhicules électriques (encore faudrait il en trouver sur le marché) avec une prime de 5000 €.
Coté malus, cela ira de 200 à 2600 € pour des émissions supérieures à 160g de CO²/km
La zone intermédiaire (130 à 160g CO²/km) ne sera donc pas concernée par ce système de bonus/malus (moyenne actuelle 142g) ce qui représente environ 45% des ventes

Important : ce dispositif à vocation à évoluer. Les seuils d'éligibilité de bonus et de déclenchement de malus devraient baisser de 5g de CO²/km tous les deux ans

Dans la foulée le gouvernement annonce un durcissement du contrôle technique, qui prévoit entre autre un contrôle antipollution plus sévère et un contrôle des pare bufle de nos amis les possesseurs de 4*4 urbains qui sont bien souvent sont plus décoratifs et qui plus est dangereux pour les autres usagers de la route.

Enfin, la voiture électrique de nouvelle génération semble enfin annoncée :
Riches de leurs compétences respectives, dans les batteries haute performance pour le Français et dans le design automobile pour l’Italien, les prestigieux groupes Bolloré et Pininfarina ont décidé de créer une filiale pour produire une voiture 100 % électrique. Cette dernière devrait être conçue, sur la base de la Blue car Bolloré, de l’autre côté des Alpes à environ un millier d’exemplaires d’ici à la mi-2009 et à dix mille exemplaires par an d’ici à 2012 si elle plaît. Cette quatre places devrait pouvoir atteindre les 130 km/h et offrir une autonomie de 250 kilomètres en parcours urbain. Sans émettre le moindre gramme de CO2 ! Autant dire que cette automobile est attendue avec une impatience non dissimulée…
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